Après deux ans de bataille, Saint-Maur a réussi à imposer ses conditions à la Société du Grand-Paris. Refusant toute densification massive et autoritaire par voie d’expropriation; refusant également l’hypothèse de la construction d’une grande gare intermodale dans le quartier de Champignol, la municipalité avait menacé de tout bloquer si son point de vue n’était pas respecté. Adhérente de l’association départementale Orbival qui prévoit le passage en souterrain d’un métro de banlieue à banlieue avec une inter-connexion simple à la gare de RER A de Saint-Maur Créteil, Saint-Maur exigeait que ce soit ce tracé et ce projet qui soit retenu dans le cadre du Grand Paris. C’est désormais chose faite, grâce à la mobilisation et la détermination des saint-mauriens qui ont soutenu l’action municipale.

Par Sylvain Berrios – Saint-Maur